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古いモノと良い感じ

中年男が独断と偏見で「古いモノと良い感じ」な日々を綴る

Good bye CARAVELLE

Good bye caravelle

 “ 最後の最後までローダーに乗って行く、ごめんね・・・ ”

2010の年の瀬が迫る頃、僕のところにやってきたCARAVELLE君。

中古車屋さんからの帰り、
いきなりのガス欠から始まり、
様々なトラブルがありました。
もう数えきれない・・・

セルのギア噛みでエンジンかからず!
京都のでエンコ!
高槻でエンコ!
西淀川でエンコ!
名神高速でエンコ!
もちろん地元でエンコ数回!
六甲山でリアヒーターコア爆発!
色んな所で止まりましたね。
何度JAFのお世話になったことか!

本当に色んな事がありました。

ガスタンク交換!
ポンプ交換!
ラジエター分解修理!
クーラーコンプレッサー2回交換!
フロントディスク交換!
リアドラム交換!
マフラー交換!
フロントガラス交換!

そして、最後は電気系のトラブルですかね?
原因は分からず終いでした。

ドコドコドコドコと、
後ろから押される感じのフィーリングすきでした。
10年間、お世話になり、お世話しました。
早く元気になって、誰かを乗せて笑顔にしてあげてください。

さようなら・・・



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  1. 2021/07/21(水) 00:24:24|
  2. CARAVELLE
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“ クーラーガス補充 ”

毎年夏は暑いですが、
今年はエゲツナイ暑さです。

クーラーを直してからは、
コンプレッサーが動かなくなるところまでは
ガスは抜けませんが、やっぱり補充は必要です。

で、ガス補充しました。

ガス補充
“ マニホールドゲージがプロっぽいなぁ〜の図 ”

マニホールドゲージをつなぎ
圧力を確認しながらの作業です。

少しは冷たい風になりましたが、
良くワカラン作業です。

サイトグラス
“ カラベルのサイトグラスは、左後ろのタイヤハウスに有るのですの図 ”

サイトグラスは白く濁りまくりなので、
もっとガスを入れたいけれど、
圧は限界まで入っているし・・・

分からないので、今年のクーラーの儀式は終了です。



  1. 2018/07/30(月) 02:37:11|
  2. CARAVELLE
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“ プラグ交換の巻 ”


 カラベルのプラグ交換をしました。

IMG_6623.jpg

 プラグレンチで外して、
 新しいプラグと交換です。

IMG_6626.jpg

 ボッシュのプラグは電極がトリプルです。
 新しいNGKの方は普通の1極です。
 ボッシュと同じ熱価は “ B6ES ” です。


 始動性が少し良くなったかも?  ってな感じです。




テーマ:旧車 - ジャンル:車・バイク

  1. 2017/12/10(日) 00:54:31|
  2. CARAVELLE
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“ 石油ストーブの芯換えの巻 ”


  ブルブル〜
  あぁ〜寒ぅ〜
  ストーブ〜ストーブ〜
 
  という事で、点けました。
  アカンアカンとは思いながら、
  去年の古い灯油のままで、
  そしたら・・・

  案の定芯がひっついて(くっついて)動かなくなりました・・・

  芯の交換ですが、もう替芯が無いんです。
  だって、ナショナルさん。
  もう石油ストーブ作ってませんから・・・

  で、だいたい同じサイズの芯を探します。
  実は前にも同じ失敗をしているので、
  コーナンに行って、入手してきました。

  これです。

IMG_6642.jpg

 “ トヨトミストーブの替芯です。”

 65パイの物です。
 芯の流用には条件があります。

 まず第一条件は、
 芯の直径、パイ数が同じ物を探す。

 第2に芯の全長タンクの底に届く物
 (灯油を吸い上げるため)
 
 後は現物合わせでいきます。

IMG_6645.jpg

 このナショナルのストーブは
 芯フォルダーがあるので、
 芯についている爪を外します。

 で、この芯フォルダーに装着します。

IMG_6647.jpg

 “ 芯フォルダーです。 ”
 芯の高さを元の物と同じ様に取り付けます。

  次は、フォルダごとストーブに取り付けます。

 IMG_6648.jpg

 組み立ては、バラした時の逆に組み付けていきます。
 ※ バラす前に写真を撮っておくと間違えません。


 で完成したのがこちらです。

ストーブ完成

 温×2 です。

 ※ 他社の芯流用は、自己責任で行って下さい。

 




テーマ:趣味と日記 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2017/12/07(木) 13:20:31|
  2. 昭和レトロ
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“ エアフロ掃除の巻 ”



最近、カラベルくんの機嫌が悪かったのです。

平地を走るぶんにはそうでもないが、
負荷をかけるとゲホゲホとセキをします。

つい先日も、後ろに二人のせて
六甲山を登っていると急にフケなくなり、

何だかオカシイぞと水温計をみたり、
何気に右ミラーを見ると、
後方に黒い煙がモクモクと・・・

「お前はディーゼルか!」と、
突っ込んでしまいそうなくらいの黒煙。
何だかヤバい感じ・・・
目的地に着けるかな?と不安がよぎりました。
クーラー止めて、窓を開けて、
負荷を減らし何とか到着。

ドキドキ旧車生活です。

黒煙が出た時には、オシャカになるかも?
と心配しましたが、斉藤さん(車屋)相談すると、

黒煙が出るのは、ガスが濃いからと教えてもらい。
それなら大丈夫だなと一安心して、

燃調がオカシイならエアフロと
アイドルバルブか?と思い掃除をしました。

O2(オーツー)センサも掃除したかったのですが、
硬くて外れなかったので(面倒)なのでやめました。

エアフロ掃除初め

 “ いつものコーナンで買ってきました。 ”

エンジンコンディショナーとパーツクリーナーで
バンバンガツガツ洗います。

エアフロ前

 “ 洗浄前の写真です。 ”
下の黒いパーツの中にある針のようなものが空気を感じるそうです。
シュワシュワと掃除しました。

毒キノコと空気の通り道も掃除し、
元どおりに戻して完了です。

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 “ アイドリングも安定してます。 ”



あとは、負荷をかけて走行してみないと
分かりません。

でも、いまのところは、とっても良い感じです。



テーマ:旧車 - ジャンル:車・バイク

  1. 2017/10/06(金) 11:06:51|
  2. CARAVELLE
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