古いモノと良い感じ

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　“ 裏からの図 ”

　今回は、購入時から欠けていた純正灰皿の角の補修を試みた。

　前回のガン鉄バンパー修理で、
　すっかり気を良くしてしまった僕は、
　元旦だと言うのに、
　そうだ！　あの修理もしておこう・・・

　車いじりに勢いづいている僕は、誰にも止められないのだ。
　

　と言うのも、随分前にバイクの補修に使ったプラスチックの補修材。
　デイトナのプラリペアが、年末の大掃除で出て来たのだ。

　写真でも判るように、角の部分がすっかり欠けてしまっていたので、
　前々からプラリペアで直そうと考えていたのだ・・・

　厚紙で、ガイド部分を作り、プラリペアを盛っていく。
　上の２枚の写真は、ガイドを外しヤスリでカタチを整えた後である。

　灰皿の表の部分は、しぼり塗装のような肌をしている。
　本来は、シリコンでしぼり塗装の部分をコピーして、
　それをガイドに張り付けてプラリペアを盛れば良いのだが、
　面倒なので、今回は簡単に厚紙でガイドを作った。

　プラリペアが完全に硬化した後、
　最後につや消しブラックで塗装して完成！

　遠目にはそれなりに見えるようになった。
　満足である。

　“ 純正灰皿の補修完成写真 ”

　出来はそこそこだが、いじりたい症候群はとりあえず治まったようだ。

テーマ:旧車 - ジャンル:車・バイク

“ ガン鉄バンパーの修理 ”

　“ 嗚呼、無惨！カラベルリアバンパー ”

　あぁ・・・・
　最後の最後にやってしまった。

　もうちょっと行けるだろうと、アクセルをチョイと踏み込んだら、
　ガシッ！！・・・？？　　　

　車から降りて見に行くと、そこには花壇が・・・
　久々の、本当に久々の更新だと言うのに、
　キラキラ光るメッキのバンパーが見事に曲がっていた。
　　
　恥ずかしいのでその場を急いで立ち去る・・・

　家に帰って、マジマジと見てみると、
　端のカバーの角が凹み、外れかけている。
　ショック・・・

　バンパーの仕事はボディーを守るの事。
　バンパーは当たるのが仕事だ！
　当たって当たり前なんだ！！

　それがバンパー君の仕事。仕事なんだと、
　心の中でつぶやきながら家に入る。
　

　“ 端のカバー落ちかけの図 ”

　少しショックも和らいだ次の日。
　今年の傷は今年の内にと、
　気を取り直して、自前で修理を試みた。

　工具箱からマイナスドライバーを取り出し、
　おもむろにゴムのカバーをゴシゴシはずす。
　出て来たボルトをレンチで外し、
　バンパー本体をガゴーンと車から降ろす。
　
　傷がつかない様に潰したダンボール箱の上に置き
　（もう既にきずついているのだが・・・）
　端のカバーをはずす。

　角は凹み、擦り傷アリ・・・

　鉄の部分は、ハンマーで叩いたり、
　モンキーレンチで挟んで曲げてみたり、
　足で、 “ フンッ！” と踏んでみたり、

　端のカバーは寒いのでカチカチだ。
　石油ストーブを持って来て炙る。

　柔らかくなったところで、ウラから凹みを押し出す。
　擦り傷でモシャモシャ飛び出している処はヤスリで削る。

　ついでに、バンパーの裏の錆びているところをペーパーで削り、
　プラサフを “ シュッ ” と塗っておいた。

　あとは反対に組み立てて完成。
　
　元通りではないけれど、何とかカタチにになった。

　“ 修理後のガン鉄バンパー ”

　これで良しとしよう・・・

　

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“ 東日本大震災 ”

　 “ たんぽぽ ”

　東日本大震災から三ヶ月。
　被災地の友人に会いに行って来た。

　ボランティアでもなく、慰問？でもなく、
　ただ、友人の顔を見に行った・・・

　
　写真は、気仙沼の瓦礫の中に咲いていた “ たんぽぽ ”

　
　海の方に向かって車で走っていくと、突然、風景が変わる。
　建物が何も無いのだ。

　瓦礫や壊れた車も、ずいぶんと片付けられて、何も残ってなかった。

　車から降りて、その中を歩いてみた。
　家、家財道具の残骸、泥に染まった洋服・・・
　人間が生活していた跡があった。

　足下を見ると、剥がれ落ちたタイル、鍋つかみ・・
　その側に “ たんぽぽ ” が咲いていた。
　良く見ると、そこらじゅうに咲いている。

　たんぽぽ達は、何を思っているのだろう・・・

　
　一緒にご飯を食べて、
　一緒にお風呂に入り、
　布団を並べて一緒に寝る。

　学生時代の取り留めのない話しをしながら、ただ五日間一緒に居て帰ってきた。

　

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“ 桜と鳥 ”

　“ 桜と鳥 ”

　仕事から帰って、廣宣寺の桜を見上げると、
　“ 桜 ” に “ 緑色の鳥 ” が・・・

　ちょこちょこと飛び回って、蜜を吸っているようだった。
　おぉ！と思って、枝にとまったところを、iPhoneでパチリ！

　写真の中心に写っている鳥が “ 緑色の鳥 ”

　光学ズームがないので、小さすぎて良くわからないが、
　どうも “ メジロ ” のようだ。

「年年歳歳花相似、歳歳年年人不同。」

　毎年、“ 桜 ” は奇麗に咲いてくれる。
　それを見上げる僕は、ひとつ歳をとっている。

　昔の人は、上手いこと言うなぁ・・・・

　東北の被災地に、一緒に修行した友人が居る。
　
　本を買いに行ったり、試験前に徹夜したり・・・
　彼はコーヒーが好きで、良く一緒に喫茶店に行った。
　もう20年も前のこと・・・

　東北の青空にも “ 幸せの青い鳥 ” は必ずいる。

　応援してるぞ！　頑張れ！

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“ アクセルペダルの補強 ”

　“ 蝶番で補強 ”

　カラベルが嫁入りして来て、早１ヶ月。
　洗って磨くだけに飽きてきた。

　タイトルの通り、「アクセルペダルの補強」をした。
　どうも、いつもの病気が復活してきたようだ。

　カラベルのアクセルはVW伝統のオルガン式だ。
　で、このアクセルが重いのだ。

　実は、学生時代に初代ゴルフに乗っていた。
　そのゴルフもアクセルは重かった。
　だから、カラベルに乗った時も、
　ワーゲンは “ こんなもん ” だと思ってた。

　ところが、僕のカラベルの場合は、
　ただ重いだけでなく、
　何だか左右にグラグラするのだ。

　ググッと踏まないといけないのにグラグラ・・
　斜めから踏んでしまうと壊れてしまいそうだ。

　カーペットをめくってみて見ると、何だか補修した跡がある。
　車屋のメカニックのお兄さんに聞いてみると、
　実は前のオーナーが横から踏んで壊れてしまったらしいのだ。

　それもそのはず、アクセルという重要な部分なのに、
　プラスチックと言うか、硬いピニールのような素材なのだ。

　おまけに、根元の可動部分は、ペコペコと動く様に、
　少し薄くなっているらしいのだ。
　子供のオモチャレベルではないか！

　で、その薄くなっている部分がチギレタ様で、
　前回の補修は、薄いステンレスの金属板にネジで固定。
　それも、まん中の１ヶ所で・・・
　グラグラする訳だ・・・このままじゃヤバイッス・・

　そこで、もうちょっとシッカリするように、
　コーナンでステンの蝶番（ちょうつがい）を買ってきて、
　少し加工して取り付けてみた。

　根元は純正と同じ様にリベット止め。
　ペダルの方は、ネジ止めにした。
　本当は、２ヶ所で止めたかったのだが、
　スペースの関係で、ペダルの方は真ん中１ヶ所。

　蝶番だから、1方向に動くのは当然。
　ペコペコ動くが、グラグラが無くなった。
　これで、少しは安心出来るかな。